|
Новости
Главная → Новости
Названы семь финалистов европейского конкурса "Автомобиль года"04 ноября 2009 33 модели приняли участие в одном из самых престижных и старейших конкурсов в Европе по определению лучшей новой модели автомобиля. Как ни странно, кризис не повлиял на количество представленных автоновинок. для сравнения, в прошлом году на титул COTY (Car of the Year) номинировались 37 новых моделей. По условям конкурса, на момент голосования все модели-претенденты должны продаваться как минимум в пяти европейских странах и запланированный объем продаж должен составлять не менее 5000 машин в год. Таким образом из голосования исключены эксклюзивные модели, хотя даже это ограничение не помешало немецкой дорогой Porsche Panamera войти в этом году в состав кандидатов COTY. Как правило, у дорогих и больших моделей в европейском конкурсе нет шансов на успех. В числе важных критериев у 59 европейских журналистов роль играют не только техническое совершенство и красота автомобилей, но еще и доступность. Будущее лицо Европы будут определять современные городские микролитражки и легковушки гольф-класса. Но, несмотря на это, в нынешнем году в семерку претендентов на звание Car of the Year 2010 неожиданно для всех попал именно большой и дорогой автомобиль. Летом первоначальный список моделей-кандидатов, вступивших в борьбу за почетное звание "Автомобиль года" насчитывал всего 30 моделей. Среди них уже тогда определились явные фавориты, которые заслуживают рассмотрения. Прежде всего это европейские новинки в сегментах B и C - самых популярных в Европе. В фавориты сразу попадали новинки от немецких грандов VW Polo и Opel Astra. Еще один очень интересный автомобиль в этом году представил французский Citroen. Модель С3 Picasso необычна, просторна при скромных габаритах и очень функциональна. Это был явный претендент на победу в COTY 2010. 
Citroen С3 Picasso необычен, просторен и очень функционален Как правило, для моделей из Азии, чтобы попасть в семерку финалистов, необходимо либо быть верхом совершенства, либо они должны предложить какую-либо абсолютно новую технологию. Так, в 2005м году Toyota Prius стала лучшей в Европе засчет гибридной силовой установки и стала первым массовым гибридным автомобилем, впервые попавшим на европейский рынок. Тогда по набранным очкам Prius оставил далеко позади мегапопулярные модели Citroen C4 и Ford Focus II. В этом году сразу две новые гибридные японские модели вышли на европейский рынок. Это Honda Insight и новое поколение Toyota Prius. Также не маленькие шансы были пробиться в финал конкурса COTY 2010 у инновационной модели Toyota iQ. Эта Toyota самого скромного размера уже покорила несколько разных жюри, завоевывая одну награду за другой. Так например, во всемирной версии World Car of the Year 2009 Toyota iQ пробилась в тройку финалистов. Еще европейским журналистам мог понравиться необычный дизайн корейской модели KIA Soul. 
У Toyota iQ огромные шансы пробиться в финал конкурса Осенью к тридцати претендентам добавились еще три модели. Это европейские BMW 5-Series GT, компактный кроссовер BMW X1 и минивэн Peugeot 5008. Из этой троицы неплохие шансы на попадание в финал были у BMW 5-Series GT - этот достаточно большой по размерам премиальный хэтчбек заслуживает внимания из-за своей необычности, больших размеров и новизны, привнесенной в сегмент среднеразмерных премиальных автомобилей. Кандидаты европейского конкурса COTY 2010: BMW 5-Series GT
Финалисты на звание "Лучший автомобиль 2009 года" (в алфавитном порядке): Citroen C3 Picasso Как видим, в финале оказались ожидаемые Opel Astra, Citroen C3 Picasso и VW Polo, представитель Японии Toyota iQ - сенсация последнего модельного года, компактный минивэн Peugeot 5008, понравившийся европейцам за напичканность последними технологиями. Но самым неожиданным было увидеть премиальный и довольно дорогой Mercedes-Benz E-класса. Еще одним сюрпризом стало выход в финал COTY 2010 Skoda Yeti. У прародителя Yeti, столь же продвинутого компактного кроссовера Tiguan от именитой немецкой марки Volkswagen не было такой популярности. 
Участие в финале COTY 2010 стало сюрпризом для Skoda Yeti Через полтора месяца определится обладатель самого престижного европейского автомобильного титула. И здесь шансы VW Polo выглядят самыми весомыми. Во-первых главный конкурент, великолепный автомобиль Opel Astra, стал заложником прошлогодней модели этой компании. Opel Insignia является автомобилем 2009 года в Европе, а в последнее время одна марка крайне редко может выиграть COTY два года подряд. Во-вторых, VW Polo представляет сегмент В, моделям которого жюри конкурса "Автомобиль года" отдает предпочтение с завидной регулярностью. Последний раз это сделал Renault Clio в 2006 году, и неплохо было бы уже отдать титул представителю городских компактов. В-третьих, в прошлом году приз не достался новому, шестому поколению VW Golf, а авторитет марки VW очень высок. Последний раз VW брал европейский титул Сar of the Year в далеком 1992 году. Тогда это был VW Golf III. Наконец, новый Polo - современный автомобиль с отличной линейкой новых фольксвагеновских моторов и продвинутой трансмиссией DSG. 
Volkswagen Polo имеет все шансы стать автомобилем года Может быть, титул 2010 года выиграет Citroen C3 Picasso - как наиболее подходящий автомобиль для современной Европы. Все-таки Polo, пусть и доведенный до совершенства, но представляющий собой всего лишь старую концепцию городского автомобиля. Подобные хэтчбеки сегмента В наводнили Европу еще в начале 70-х... С3 Picasso на сегодня является наиболее удачным представителем класса компакт-вэнов, который при схожих малых габаритах представляет пассажирам гораздо больше функциональных возможностей, жизненного пространства и комфорта. А Toyota iQ может покорить европейцев решениями рационального использования малого объема автомобиля. Если Вы увидели ошибку, пожалуйста, сообщите нам |