Нынешнее положение украинского авторынка оставляет желать лучшего. По сравнению с июлем в июне наблюдается 16% рост продаж. Однако по сравнению с прошлым годом падение составляет 77%. Некоторые эксперты уверены, что это дно кризиса на автомобильном рынке.

Небольшой рост в июне стал возможен благодаря возобновлению автокредитования. Одну из самых интересных кредитных программ смогли предложить корпорация «Укравто», «Астрабанк» и СК «Экспресс-Страхование». В рекламных буклетах указывается процентная ставка 5,59%, однако в кредитном договоре есть пункт, в котором предусмотрено взимание ежемесячной комиссии, составляющей 1% от суммы кредита. Минимальный первоначальный взнос составляет 25% от стоимости автомобиля. По словам начальника департамента маркетинга корпорации «Укравто» Ирины Михалевой это предложение заинтересовало многих клиентов и благодаря нему удалось увеличить продажи автомобилей.
Очень интересное кредитное предложение разработала компания «Рено Украина». Процентная ставка, указанная в рекламном буклете - 0%. Однако в альтруизм французов верить не стоит. Для получения кредита с нулевой процентной ставкой необходимо внести предоплату, соответствующую 50% стоимости автомобиля и потратится на единоразовую комиссию, составляющую 2.5% от суммы кредита. Более того, для получения такого займа нужно обладать достаточно высокими официальными доходами. Но даже с учетом всех этих нюансов, автомобили Renault и Dacia хорошо продаются в кредит. По словам представителей компании, доля кредитных продаж составляет около 40% от общего объема.
Однако, несмотря на все старания продавцов и банкиров, доля кредитных продаж растет очень медленно. Сейчас подавляющее большинство автомобилей продаются за наличку. Поэтому увеличить продажи смогли лишь те, кто делал скидки и устраивал распродажи. В основном это касалось автомобилей 2008 года. По данным международного холдинга Атлант-М, сравнившего результаты первого и второго квартала текущего года, лучшую динамику показала Skoda с ростом в 40,2%. За ней следуют Seat (38,3%) Renault+Dacia (25,6%), Nissan (13,6%) и Lexus (12,4%). Эти цифры наглядно демонстрируют эффективность ценовой политики операторов рынка. Исключением можно назвать лишь продажи группы Renault, рост которых во многом обусловлен кредитованием.
Рассуждая о дальнейшем развитии ситуации на автомобильном рынке Украины многие эксперты говорят о предстоящей сентябрьской отмене 13% надбавке к пошлине на автомобили. Но на самом деле видно, что ее введение не повлияло на цену автомобилей. До введения надбавки операторы рынка ввезли слишком много автомобилей. У некоторых дилеров, учитывая нынешние темпы продаж, этих запасов хватит до конца года. После вступления в силу 13% надбавки импорт автомобилей сократился в шесть раз. По данным таможни в январе-июле было ввезено всего 37,4 тыс. автомобилей, в то время как за аналогичный период 2008 года - 225,2 тыс.
Сейчас можно говорить о том, что ее отмена не повлечет за собой продолжительного падения цен на автомобили. Скорее наоборот, импортеры активизируют импорт, чтобы успеть запастись автомобилями до того, как правительство предпримет очередную попытку защитить украинский автопром. Но для закупок новых партий автомобилей им будут нужны оборотные средства. Для их получения многие могут пойти на демпинг, однако впоследствии они будут вынуждены отыгрываться на новых партиях автомобилей.
На ценовую политику автодилеров очень сильно влияют курсы основных валют. Один из экспертов валютного рынка Эрик Найман предрекает падение гривны до 10 грн/доллар. Если этот прогноз сбудется, стоит ожидать подорожания всех импортных товаров, включая автомобили. Но находится много экономистов, несогласных с его прогнозом. По их мнению, сейчас слишком высоки политические риски и падение национальной валюты невыгодно людям, которые будут участвовать в предстоящих президентских выборах. В частности, Министр экономики Украины Богдан Данилишин говорит, что Украина сейчас переживает «период относительной стабилизации экономики» длительность которого будет завесить от политической стабильности в стране.
Сопоставив мнения этих экспертов можно прийти к выводу, что самые приятные для потребителя цены на автомобили, скорее всего, будут действовать осенью. Тогда же возможен существенный рост объемов кредитования. Но к зиме, по мере развития кредитования и обновления складских запасов, цены могут пойти вверх.

Если Вы увидели ошибку, пожалуйста, сообщите нам