Комитет Всемирной торговой организации (ВТО) по вопросам ограничений, вводимых в интересах платежного баланса, рассмотрел вопрос отмены Украиной временных надбавок к пошлинам на импортные товары. Теперь нашей стране фактически запрещено самостоятельно регулировать ввозную пошлину.

Украина сообщила ВТО о выполнении своих международных обязательствах. 7 сентября 2009 года прекратила свое действие 13% надбавка к 10% пошлине на автомобили и холодильники. Именно это сообщение стало поводом для обсуждения украинских таможенных законов в комитете торговой организации.
Отечественные таможенники также оказались недовольны временным повышением ввозной пошлины на некоторые группы товаров. По словам главы Гостаможни Анатолия Макаренко повышение пошлины повлекло за собой потерю государственным бюджетом около 0.5 млрд. грн. По его данным в январе-июле в нашу страну было ввезено всего 37,4 тыс. автомобилей, в то время как за аналогичный период 2008 года - 225,2 тыс. Объемы ввоза уменьшились в шесть раз, тогда как рынок новых автомобилей за этот же период сократился в четыре раза.
Сложившаяся ситуация объясняется не только сильным падением продаж на рынке автомобилей. Перед введением 13% надбавки импортеры и дилеры ввезли достаточно большое количество товара, что способствовало формированию больших складских запасов, многие из которых не удалось распродать до сих пор.
Директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД), Олег Назаренко, не раз говорил о том, что он рекомендовал всем членам организации прекратить импорт автомобилей до тех пор, пока не будет отменена 13% надбавка. Но по его словам не удалось полностью перекрыть импорт. Ввозились дорогие автомобили премиум-класса. По мнению эксперта для покупателей дорогих машин возросшая вследствие введения надбавки цена играет не столь значимую роль. Дорогие машины продавались, невзирая на возросшие прайсы.
Введение 13% надбавки было инициировано украинскими производителями автомобилей. В связи с кризисом они испытывали огромные сложности со сбытом своей продукции. По мнению владельцев предприятий подорожавшие благодаря надбавке иностранные автомобили составляли бы меньшую конкуренцию, что возможно помогло бы отечественным предприятиям быстрее выйти из кризиса.
Но надбавка к пошлине не смогла спасти украинский автопром. Практически все производители автомобилей вынуждены были сократить около 50% персонала. Летом производственные мощности предприятий были загружены всего на 19%.
Сейчас, когда надбавку отменили, а принять новую не позволяет ВТО, отечественные автопроизводители окажутся в еще худшем положении. Суммарная производственная мощность всех украинских заводов способных изготавливать легковые автомобили составляет около 370 тыс. машин в год. В то время как за семь месяцев текущего года по всей стране было продано 96 тыс. автомобилей и по прогнозам экспертов годовые продажи не превысят 120-150 тыс. автомобилей.

Если Вы увидели ошибку, пожалуйста, сообщите нам