Недовольство водителей и массовые опротестования протоколов, составленных на основании показаний российского прибора «Визир» не прошли бесследно. Сейчас ГАИ испытывает новые приборы, позволяющие контролировать скоростной режим.

Сейчас в распоряжении инспекторов ГАИ находится шесть устройств марки TruCam американского производителя Laser Technology. Также как и «Визир», он состоит из двух основных элементов - радара и цифровой камеры. Главное отличие в том, что радар в американском приборе лазерный и на полученной фотографии автомобиля видна точка измерения. Таким образом гарантируется, что указанная на радаре скорость принадлежит конкретному автомобилю. Российский «Визир» мог измерять скорость одного автомобиля, а фотографировать другой. Харьковские ученные смогли доказать этот факт.

В американском приборе также установлен GPS- приемник, а на снимках указываются координаты. Это позволит избежать злоупотреблений со стороны гаишников. Напомним, что при использовании «Визира» некоторые недобросовестные работники ГАИ устанавливали прибор за знаком, ограничивающим скорость движения, и фотографировали машины, которые еще не доехали до зоны действия этого знака.

Максимальная дальность замера у TruCam составляет чуть больше одного километра, а максимальная скорость, которую способен зафиксировать прибор - 320 км/ч. У «Визира» дальность работы радара около 400 метров, а максимальная дистанция для фотокамеры была ограничена на 80 метрах. Максимальная скорость, которую способен «засечь» «Визир» - 250 км/ч.

В департаменте ГАИ сообщили, что для испытаний шести приборов взяли еще и шестьдесят (!) металлических боксов для их размещения, часть из которых уже установлена на столичных дорогах. Объясняется такое избыточное количество «лишних» боксов психологическим эффектом. Водители, увидев бокс, будут сбрасывать скорость, но камеры в боксе может и не быть, предполагают в ГАИ.

Прибор, который находится в боксе и работает в автоматическом режиме, способен хранить в своей памяти до 1600 снимков. По словам представителей Laser Technology информация, хранящаяся в приборе, хорошо защищена - при ее считывании разрушается пломба.

При всех очевидных преимуществах приборов TruCam у них есть один существенный недостаток - цена. Если «Визир» стоит 24 тыс. грн. то американский прибор обойдется 100 тыс. грн. В ГАИ говорят, что средств для закупки большого количества новых приборов пока нет.

Еще один недостаток прибора - он не работает в тумане. Дело в том, что в тумане лазерный луч преломляется, вследствие чего прибор может показывать неверные данные, либо вообще не измерять скорость автомобиля.

В ГАИ уверяют, что практика рассылки «писем счастья» с новым прибором будет гораздо эффективнее, однако юристы уже приготовили аргумент - прибор может не зафиксировать лицо водителя, а административная ответственность в Украине индивидуальна. Нельзя штрафовать владельца автомобиля, если за рулем находился не он.

Есть в сообщении гашников и еще один интересный момент. Заявленная стоимость прибора, около 100 тыс. грн., мягко говоря завышена. В Интернете можно найти аналогичные устройства марки TruCam по цене около 2 тыс. долларов (16 тыс. грн.). Почему возникла такая большая разница в цене, и кто сможет на этом заработать - очевидно.

Если Вы увидели ошибку, пожалуйста, сообщите нам