Сейчас главная тенденция автомобильной индустрии, это всеобщая электрификация и гибридизация. Исходя из этого, можно представить, что нас ждет в не таком уж далеком будущем.

Вполне вероятно, что через каких-то 10-15 лет большая часть плодородных земель будет засажена растениями типа рапса или другими культурами, которые являются сырьем для производства биотоплива. Мощность атомных электростанций придется поднять в сотни раз для того, чтобы обеспечить подзарядку электромобилей. А борцы за экологию будут сокрушаться по поводу утилизации использованных батарей от электромобилей и недоумевать, почему стоимость продуктов питания возросла в десятки раз. Но все это в будущем, а сейчас у нас есть автомобили, которые вполне могут послужить катализатором для такого развития событий.

Итак, первый и самый странный автомобиль Tesla Roadster. Это уже серийный автомобиль, который можно свободно приобрести в США. Его электродвигатель работает благодаря блоку из 6831 литиум-ионных батарей, точно таких же, какие используются в ноутбуках. От мощной трехфазной розетки этот автомобиль заряжается за 3,5 часа, но если пользоваться обычной бытовой розеткой на 220 вольт, зарядка займет около 16 часов. На полном заряде автомобиль способен проехать 390 км. Но если вы желаете прокатиться с ветерком, Tesla Roadster вряд ли проедет более 100 км.

Вторым странным автомобилем будущего, который также вполне реален и уже давно ездит по дорогам общего пользования можно назвать BMW Hydrogen 7. Этот огромный седан способен ездить как на обычном бензине, так и на водороде. Стоит заметить, что езда на водородном топливе не доставляет особых проблем. Машина лишь немного теряет в мощности. При работе на водороде мощность двигателя составляет 170 кВт (228 л. с.), вращающий момент - 337 Нм. На бензине 12-цилиндровый двигатель развивает мощность 194 кВт (260 л. с.). Максимальная скорость - 229 км/ч. Разгон до 100 км/ч - за 9,5 секунды. Единственная проблема - отсутствие достаточного количества водородных заправок.

Третий странный автомобиль - Toyota Prius. Это серийный автомобиль, который может купить любой желающий. Его особенность заключается в том, что он способен передвигаться на электротяге, но чтобы зарядить батарею, ему все равно нужен бензин. Да, этот автомобиль немного экономичнее своих чисто бензиновых одноклассников, но он все равно загрязняет атмосферу и сжигает бензин.

Четвертый странный автомобиль - Mercedes B-Class F-cell. Пока это только сверхсекретная разработка, но по информации журнала Autocar уже в следующем году первая пробная партия из 200 автомобилей уже появится на немецких дорогах. Главная особенность этого автомобиля - способность превращать водород в электроэнергию с помощью топливных ячеек. На автомобиле установлен электромотор мощностью 134л.с. и крутящим моментом в 290Нм, дальность хода составляет порядка 400км, а время дозаправки водородом занимает не больше 3 минут. Все бы хорошо, но с получением водорода такие же проблемы как у коллег из BMW - водородных заправок катастрофически мало.

На самом деле странность этих машин заключается лишь в том, что они используют в качестве источника энергии не продукты нефтепереработки. У каждой из них найдется много аналогов, но представленные экземпляры дальше других продвинулись каждый в своей области и все кроме нефтяных магнатов очень надеются на то, что эти разработки не ограничатся мелкими сериями, а будут выпускаться массово и позволят человечеству отказаться от использования дорогого топлива на основе нефти.

Если Вы увидели ошибку, пожалуйста, сообщите нам